āđāļĨāļ§āđāļāļĩāļāļąāđāļ | āļāļļāļĨāļēāļāļĄ |
---|---|
āđāļŪāļāļĩāļāļąāđāļ | āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ |
āđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļīāļāļāļđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ | āļŋ1,298 |
āļāđāļāļŦāļēāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļĩāđāļāļīāļāļāļĢāļāļāļēāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāļ°āļ§āļąāļāļāļāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāđāļāļāđāļēāļāļēāļāļēāļĻāļĒāļēāļāļāļēāļāļēāļāļēāļāļīāļāļēāļāļąāļ āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđāļāļīāļāđāļĨāļ°āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļīāļāļāļĢāļ
āļāļēāļāļāļāđāļāļāļāļīāļāļāļĢāļ
āļ§āļąāļāļāļąāļāļāļĢāđ
ANA, Aero K, Air BusanāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 35 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
ANA, Aero KāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 36 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
34
35
āļ§āļąāļāļāļąāļāļāļēāļĢ
ANA, Aero K, Air BusanāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 36 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
ANA, Aero KāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 37 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
35
36
āļ§āļąāļāļāļļāļ
ANA, Aero K, Air BusanāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 35 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
ANA, Aero KāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 36 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
34
35
āļ§āļąāļāļāļĪāļŦāļąāļŠāļāļāļĩ
ANA, Aero K, Air BusanāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 37 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
ANA, Aero KāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 38 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
36
37
āļ§āļąāļāļĻāļļāļāļĢāđ
ANA, Aero K, Air BusanāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 35 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
ANA, Aero KāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 36 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
34
35
āļ§āļąāļāđāļŠāļēāļĢāđ
ANA, Aero K, Air BusanāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 36 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
ANA, Aero KāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 37 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
35
36
āļ§āļąāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđ
ANA, Aero K, Air BusanāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 37 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
ANA, Aero KāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 38 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
36
37
āļāļēāļāļĨāļąāļāļāļīāļāļāļĢāļ
āļ§āļąāļāļāļąāļāļāļĢāđ
ANA, Aero K, Air BusanāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 35 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
ANA, Aero KāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 36 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
34
35
āļ§āļąāļāļāļąāļāļāļēāļĢ
ANA, Aero K, Air BusanāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 36 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
ANA, Aero KāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 37 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
35
36
āļ§āļąāļāļāļļāļ
ANA, Aero K, Air BusanāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 35 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
ANA, Aero KāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 36 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
34
35
āļ§āļąāļāļāļĪāļŦāļąāļŠāļāļāļĩ
ANA, Aero K, Air BusanāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 37 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
ANA, Aero KāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 38 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
36
37
āļ§āļąāļāļĻāļļāļāļĢāđ
ANA, Aero K, Air BusanāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 35 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
ANA, Aero KāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 36 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
34
35
āļ§āļąāļāđāļŠāļēāļĢāđ
ANA, Aero K, Air BusanāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 36 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
ANA, Aero KāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 37 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
35
36
āļ§āļąāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđ
ANA, Aero K, Air BusanāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 37 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
ANA, Aero KāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 38 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
36
37
āļāļēāļāļąāļ (DAD)āđāļ§āļĩāļĒāļāļāļēāļĄ
āļāļēāļāļąāļ - āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļ°āļ§āļąāļāļāļāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđ