āđāļĨāļ§āđāļāļĩāļāļąāđāļ | āļĄāļāļĢāļēāļāļĄ |
---|---|
āđāļŪāļāļĩāļāļąāđāļ | āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ |
āđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļīāļāļāļđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ | āļŋ16,303 |
āļāđāļāļŦāļēāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļĩāđāļāļīāļāļāļĢāļāđāļ Porto āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđāļāļīāļāđāļĨāļ°āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļīāļāļāļĢāļ
āļāļēāļāļāļāđāļāļāļāļīāļāļāļĢāļ
āļ§āļąāļāļāļąāļāļāļĢāđ
ANA,EL AL,FinnairāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 50 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
ANA,EL ALāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 51 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
49
50
āļ§āļąāļāļāļąāļāļāļēāļĢ
ANA,Beijing Capital Airlines,FinnairāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 51 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
ANA,Beijing Capital AirlinesāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 52 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
50
51
āļ§āļąāļāļāļļāļ
ANA,Finnair,GOLāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 49 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
ANA,FinnairāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 50 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
48
49
āļ§āļąāļāļāļĪāļŦāļąāļŠāļāļāļĩ
ANA,Beijing Capital Airlines,FinnairāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 50 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
ANA,Beijing Capital AirlinesāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 51 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
49
50
āļ§āļąāļāļĻāļļāļāļĢāđ
ANA,Finnair,GOLāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 51 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
ANA,FinnairāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 52 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
50
51
āļ§āļąāļāđāļŠāļēāļĢāđ
ANA,Beijing Capital Airlines,FinnairāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 50 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
ANA,Beijing Capital AirlinesāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 51 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
49
50
āļ§āļąāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđ
ANA,Beijing Capital Airlines,FinnairāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 52 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
ANA,Beijing Capital AirlinesāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 53 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
51
52
āļāļēāļāļĨāļąāļāļāļīāļāļāļĢāļ
āļ§āļąāļāļāļąāļāļāļĢāđ
ANA,EL AL,FinnairāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 50 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
ANA,EL ALāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 51 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
49
50
āļ§āļąāļāļāļąāļāļāļēāļĢ
ANA,Beijing Capital Airlines,FinnairāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 51 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
ANA,Beijing Capital AirlinesāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 52 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
50
51
āļ§āļąāļāļāļļāļ
ANA,Finnair,GOLāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 49 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
ANA,FinnairāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 50 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
48
49
āļ§āļąāļāļāļĪāļŦāļąāļŠāļāļāļĩ
ANA,Beijing Capital Airlines,FinnairāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 50 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
ANA,Beijing Capital AirlinesāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 51 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
49
50
āļ§āļąāļāļĻāļļāļāļĢāđ
ANA,Finnair,GOLāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 51 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
ANA,FinnairāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 52 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
50
51
āļ§āļąāļāđāļŠāļēāļĢāđ
ANA,Beijing Capital Airlines,FinnairāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 50 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
ANA,Beijing Capital AirlinesāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 51 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
49
50
āļ§āļąāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđ
ANA,Beijing Capital Airlines,FinnairāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 52 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
ANA,Beijing Capital AirlinesāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 53 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
51
52
āļāļāļĢāđāđāļ (OPO)āđāļāļĢāļāļļāđāļāļŠ
āļāļāļĢāđāđāļ - āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ