āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 43%āđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļ§āđāļāđāļāļāđāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļŦāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāđāļāļŦāļēāđāļāļĩāļĒāļāļāļĢāļąāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§
āđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāļĢāļĩāđāļĄāđāļĄāļĩāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāļŦāļĢāļ·āļāļāđāļēāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļĩāļĒāļĄāđāļāļāđāļāļ
āļāļĢāļāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļāļāļāļļāļāļāļĢāļāļāļāļēāļĄāļāļĢāļ°āđāļ āļāļĢāļ āđāļāļĢāļāļāđ āđāļĨāļ°āļāļ·āđāļāđ āļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļāļĨāļāļēāļĢāļāđāļāļŦāļēāđāļāđāļāļąāļāļāļĩ
āļāļāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāđāđāļāđāļāļąāļ§āļāļĢāļāļ "āļĒāļāđāļĨāļīāļāļāļĢāļĩ" āļāļāļāđāļĢāļēāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļĒāļ·āļāļŦāļĒāļļāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāļĒāđāļĄāđāļĄāļĩāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄ
āļĢāļāļāļāļēāļāđāļĨāđāļ |
āļĢāļāļāļĩāđāļāđāļāļĄāļĩāđ |
āļĢāļāļāļāļēāļāļāļ°āļāļąāļāļĢāļąāļ |
āļĢāļāļāļāļēāļāļāļĨāļēāļ |
āļĢāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ |
āļĢāļāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ |
āļĢāļāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē |
āļĢāļāļāļđāđāļāļāļēāļāđāļĨāđāļ |
āļĢāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ |
āļĢāļāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩ |
āļĢāļāđāļāļīāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđ |
āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° |
āļĢāļāļāļĩāđāļāđāļāļĄāļĩāđ (Class Economy Car āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļĨāđāđāļāļĩāļĒāļ) āļāļ·āļāļāļĢāļ°āđāļ āļāļĢāļāđāļāđāļēāļāļĩāđāļāļđāļāļāļāļāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļ āđāļāļāļĩāđāļāļāļĨāļēāļĨāļąāļ§āļĢāđ
āļĨāļāļāļāļđāđāļāļāļāļĩāđāļŠāļāļēāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļĢāļāđāļāđāļēāļāļāļāđāļĢāļē āđāļāļ·āđāļāļŦāļēāļĢāļāđāļāđāļēāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļĨāđāļāļļāļ
31 āļŠāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāļĢāļ
28 āļŠāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāļĢāļ
24 āļŠāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāļĢāļ
24 āļŠāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāļĢāļ
20 āļŠāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāļĢāļ
15 āļŠāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāļĢāļ
13 āļŠāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāļĢāļ
12 āļŠāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāļĢāļ
7 āļŠāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāļĢāļ
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