āđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļīāļāļāļđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ | āļŋ14,032 |
---|
āļāđāļāļŦāļēāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļĩāđāļāļīāļāļāļĢāļāļāļēāļāļ āļđāđāļāđāļāđāļBordeaux āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđāļāļīāļāđāļĨāļ°āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļīāļāļāļĢāļ
āļāļēāļāļāļāđāļāļāļāļīāļāļāļĢāļ
āļ§āļąāļāļāļąāļāļāļĢāđ
Chalair Aviation, Finnair, GOLāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 33 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
Chalair Aviation, FinnairāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 34 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
32
33
āļ§āļąāļāļāļąāļāļāļēāļĢ
Chalair Aviation, Finnair, GOLāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 36 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
Chalair Aviation, FinnairāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 37 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
35
36
āļ§āļąāļāļāļļāļ
Chalair Aviation, Finnair, GOLāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 33 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
Chalair Aviation, FinnairāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 34 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
32
33
āļ§āļąāļāļāļĪāļŦāļąāļŠāļāļāļĩ
Chalair Aviation, Finnair, GOLāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 32 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
Chalair Aviation, FinnairāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 33 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
31
32
āļ§āļąāļāļĻāļļāļāļĢāđ
Chalair Aviation, Finnair, GOLāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 37 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
Chalair Aviation, FinnairāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 38 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
36
37
āļ§āļąāļāđāļŠāļēāļĢāđ
Finnair, GOL, ITA AirwaysāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 27 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
Finnair, GOLāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 28 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
26
27
āļ§āļąāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđ
Finnair, GOL, ITA AirwaysāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 34 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
Finnair, GOLāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 35 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
33
34
āļāļēāļāļĨāļąāļāļāļīāļāļāļĢāļ
āļ§āļąāļāļāļąāļāļāļĢāđ
Chalair Aviation, Finnair, GOLāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 33 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
Chalair Aviation, FinnairāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 34 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
32
33
āļ§āļąāļāļāļąāļāļāļēāļĢ
Chalair Aviation, Finnair, GOLāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 36 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
Chalair Aviation, FinnairāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 37 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
35
36
āļ§āļąāļāļāļļāļ
Chalair Aviation, Finnair, GOLāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 33 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
Chalair Aviation, FinnairāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 34 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
32
33
āļ§āļąāļāļāļĪāļŦāļąāļŠāļāļāļĩ
Chalair Aviation, Finnair, GOLāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 32 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
Chalair Aviation, FinnairāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 33 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
31
32
āļ§āļąāļāļĻāļļāļāļĢāđ
Chalair Aviation, Finnair, GOLāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 37 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
Chalair Aviation, FinnairāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 38 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
36
37
āļ§āļąāļāđāļŠāļēāļĢāđ
Finnair, GOL, ITA AirwaysāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 27 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
Finnair, GOLāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 28 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
26
27
āļ§āļąāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđ
Finnair, GOL, ITA AirwaysāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 34 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
Finnair, GOLāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 35 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
33
34
āļāļāļĢāđāđāļāļāđ (BOD)āļāļĢāļąāđāļāđāļĻāļŠ
āļāļāļĢāđāđāļāļāđ - āļ āļđāđāļāđāļ