REC
āļāđāļāļŦāļēāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļīāļāļĢāļēāļāļēāļāļđāļāđāļāđāļĢāļāļīāđāļāđ āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ āļŋ36,585
āļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāđāļāđāļāļĢāļēāļāļēāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļīāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āđāļāļĩāļĒāļ§āļāļĩāđāļāļđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļĩāđāļāļđāđāđāļāđ KAYAK āļāļāđāļāļāđāļ§āļ 72 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāđāļāļĒāļāļēāļĢāļāđāļāļŦāļēāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļīāļāđāļāđāļĢāļāļīāđāļāđ āļāļķāđāļāļāļāļāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 31/7 āļāđāļēāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļēāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāđāļĨāļ°āļāļēāļāđāļĄāđāļĄāļĩāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļīāļāļŦāļĢāļ·āļāļ§āļąāļāđāļāļīāļāļāļēāļ āļāļĨāļīāļāļāļĩāđāļĢāļēāļāļēāđāļāļ·āđāļāļāļģāļĨāļāļāļāļēāļĢāļāđāļāļŦāļēāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļĩāđ
āļāđāļāļŦāļēāļāļ§āđāļēāļĢāđāļāļĒāđāļ§āđāļāđāļāļāđāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļĢāđāļĄāļāļąāđāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļīāļāđāļ āđāļĢāļāļīāđāļāđ
āđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļīāļāđāļāđāļĢāļāļīāđāļāđ - āļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļīāļāļĨāļķāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļĨāļ°āđāļāļ§āđāļāđāļĄ
āļĢāļąāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļīāļāļĨāļķāļāđāļĨāļ°āđāļāļ§āđāļāđāļĄāļāļēāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļīāļāđāļāđāļĢāļāļīāđāļāđ āđāļāļ·āđāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļāđāļāļŦāļēāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļīāļāļāļĩāđāļāļđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ āđāļ§āļĨāļēāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļĩāđāļāļ°āļāļīāļ āđāļĨāļ°āļāļĩāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ
āđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļīāļāđāļāđāļĢāļāļīāđāļāđāđāļāđāđāļ§āļĨāļēāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāđāļēāđāļŦāļĢāđ
āļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļīāļāđāļāđāļĢāļāļīāđāļāđāļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāļŠāļāļēāļĄāļāļīāļāļāđāļāļāļēāļāđāļĨāļ°āļŠāļāļēāļĄāļāļīāļāļāļĨāļēāļĒāļāļēāļāļāļāļāļāļļāļ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļāļāļ§āđāļēāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļīāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļŦāļĒāļļāļāļāļąāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļēāļāļāđāļāļ°āđāļāđāđāļ§āļĨāļēāļāļēāļāļāļ§āđāļēāđāļāđāļāļāļąāļ āđāļŠāđāļāļāļēāļāđāļāđāļĢāļāļīāđāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļĒāļĄāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļ KAYAK āļāļ·āļ āļāļēāļ āļāļĢāļļāļāđāļāļāļĄāļŦāļēāļāļāļĢ āļāļķāđāļāđāļāđāđāļ§āļĨāļē 38 āļāļĄ. 35 āļ.
āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđ
āđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļīāļāļāļđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ | āļŋ36,585 |
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āļāļ§āļĢāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļīāļāđāļ āđāļĢāļāļīāđāļāđāđāļĄāļ·āđāļāđāļŦāļĢāđ?
āļāļģāļāļēāļĄāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļĒ - āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļīāļāđāļĢāļāļīāđāļāđ
āđāļāļĨāđāļāļĨāļąāļāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļŦāļēāļāļąāđāļ§āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļīāļāļĢāļēāļāļēāļāļđāļāđāļ āđāļĢāļāļīāđāļāđ
āļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļĢāļāđāļāļĒāļąāļ āđāļĢāļāļīāđāļāđ Guararapes Intl āđāļāđāđāļŦāļĄ
āļāđāļāļŦāļēāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļĩāđāļāļīāļāļāļĢāļāđāļ Guararapes Intl āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđāļāļīāļāđāļĨāļ°āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļīāļāļāļĢāļ
āļāļēāļāļāļāđāļāļāļāļīāļāļāļĢāļ
āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ to āđāļĢāļāļīāđāļāđ Guararapes Intl
āļ§āļąāļāļāļąāļāļāļĢāđ
GOL, ITA Airways, TAP āļāļāļĢāđāļāļđāļāļąāļĨāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 24 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
GOL, ITA AirwaysāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 25 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
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āļ§āļąāļāļāļąāļāļāļēāļĢ
Beijing Capital Airlines, EL AL, GOLāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 26 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
Beijing Capital Airlines, EL ALāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 27 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
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āļ§āļąāļāļāļļāļ
GOL, ITA Airways, TAP āļāļāļĢāđāļāļđāļāļąāļĨāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 24 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
GOL, ITA AirwaysāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 25 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
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āļ§āļąāļāļāļĪāļŦāļąāļŠāļāļāļĩ
Beijing Capital Airlines, EL AL, GOLāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 26 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
Beijing Capital Airlines, EL ALāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 27 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
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āļ§āļąāļāļĻāļļāļāļĢāđ
GOL, ITA Airways, TAP āļāļāļĢāđāļāļđāļāļąāļĨāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 24 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
GOL, ITA AirwaysāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 25 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
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Beijing Capital Airlines, GOL, ITA AirwaysāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 25 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
Beijing Capital Airlines, GOLāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 26 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
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Beijing Capital Airlines, GOL, ITA AirwaysāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 25 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
Beijing Capital Airlines, GOLāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 26 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
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āļāļēāļāļĨāļąāļāļāļīāļāļāļĢāļ
āđāļĢāļāļīāđāļāđ Guararapes Intl to āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ
āļ§āļąāļāļāļąāļāļāļĢāđ
GOL, ITA Airways, TAP āļāļāļĢāđāļāļđāļāļąāļĨāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 24 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
GOL, ITA AirwaysāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 25 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
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Beijing Capital Airlines, EL AL, GOLāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 26 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
Beijing Capital Airlines, EL ALāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 27 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
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GOL, ITA Airways, TAP āļāļāļĢāđāļāļđāļāļąāļĨāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 24 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
GOL, ITA AirwaysāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 25 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
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Beijing Capital Airlines, EL AL, GOLāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 26 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
Beijing Capital Airlines, EL ALāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 27 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
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āļ§āļąāļāļĻāļļāļāļĢāđ
GOL, ITA Airways, TAP āļāļāļĢāđāļāļđāļāļąāļĨāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 24 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
GOL, ITA AirwaysāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 25 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
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āļ§āļąāļāđāļŠāļēāļĢāđ
Beijing Capital Airlines, GOL, ITA AirwaysāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 25 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
Beijing Capital Airlines, GOLāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 26 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
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āļ§āļąāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđ
Beijing Capital Airlines, GOL, ITA AirwaysāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 25 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
Beijing Capital Airlines, GOLāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 26 āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
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āļāļāļāļāļąāđāļ§āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļīāļāđāļĢāļāļīāđāļāđāļĢāļēāļāļēāļāļđāļ
āļāđāļāđāļŠāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļīāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āđāļāļĩāļĒāļ§āļĨāđāļēāļŠāļļāļ
āļāđāļāļŦāļēāļāļēāļĄāļāļēāļĢāđāļ§āļ°āļāļąāļ
āļāđāļāļŦāļēāļāļēāļĄāļĢāļēāļāļē
āļāđāļāđāļŠāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļīāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļĨāđāļēāļŠāļļāļ
āļāđāļāļŦāļēāļāļēāļĄāļāļēāļĢāđāļ§āļ°āļāļąāļ
āļāđāļāļŦāļēāļāļēāļĄāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
āļāđāļāļŦāļēāļāļēāļĄāļĢāļēāļāļē
āđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļīāļāđāļ āđāļĢāļāļīāđāļāđ
āļāļļāļāļŦāļĄāļēāļĒāļāļĨāļēāļĒāļāļēāļ:
āđāļĢāļāļīāđāļāđ (REC)āļāļĢāļēāļāļīāļĨ
āļāđāļāđāļŠāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļīāļāļāļēāļāļĨāļąāļ:
āđāļĢāļāļīāđāļāđ - āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ