āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 43%āđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļ§āđāļāđāļāļāđāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļŦāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāđāļāļŦāļēāđāļāļĩāļĒāļāļāļĢāļąāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§
āđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāļĢāļĩāđāļĄāđāļĄāļĩāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāļŦāļĢāļ·āļāļāđāļēāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļĩāļĒāļĄāđāļāļāđāļāļ
āļāļĢāļāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļāļāļāļļāļāļāļĢāļāļāļāļēāļĄāļāļĢāļ°āđāļ āļāļĢāļ āđāļāļĢāļāļāđ āđāļĨāļ°āļāļ·āđāļāđ āļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļāļĨāļāļēāļĢāļāđāļāļŦāļēāđāļāđāļāļąāļāļāļĩ
āļāļāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāđāđāļāđāļāļąāļ§āļāļĢāļāļ "āļĒāļāđāļĨāļīāļāļāļĢāļĩ" āļāļāļāđāļĢāļēāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļĒāļ·āļāļŦāļĒāļļāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāļĒāđāļĄāđāļĄāļĩāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄ
āļĢāļāļāļāļēāļāđāļĨāđāļ |
āļĢāļāļāļĩāđāļāđāļāļĄāļĩāđ |
āļĢāļāļāļāļēāļāļāļ°āļāļąāļāļĢāļąāļ |
āļĢāļāļāļāļēāļāļāļĨāļēāļ |
āļĢāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ |
āļĢāļāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ |
āļĢāļāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē |
āļĢāļāļāļđāđāļāļāļēāļāđāļĨāđāļ |
āļĢāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ |
āļĢāļāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩ |
āļĢāļāđāļāļīāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđ |
āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° |
āļĢāļāļāļāļēāļāļāļ°āļāļąāļāļĢāļąāļ (Toyota Etios āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļĨāđāđāļāļĩāļĒāļ) āļāļ·āļāļāļĢāļ°āđāļ āļāļĢāļāđāļāđāļēāļāļĩāđāļāļđāļāļāļāļāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļ āļāļēāļĢāđāđāļāļāļāļīāļāļē
āļĨāļāļāļāļđāđāļāļāļāļĩāđāļŠāļāļēāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļĢāļāđāļāđāļēāļāļāļāđāļĢāļē āđāļāļ·āđāļāļŦāļēāļĢāļāđāļāđāļēāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļĨāđāļāļļāļ
91 āļŠāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāļĢāļ
70 āļŠāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāļĢāļ
61 āļŠāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāļĢāļ
55 āļŠāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāļĢāļ
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42 āļŠāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāļĢāļ
40 āļŠāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāļĢāļ
36 āļŠāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāļĢāļ
29 āļŠāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāļĢāļ
24 āļŠāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāļĢāļ
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